Se trata de una nueva generación de servicios vinculados al Monitoreo Inteligente con Cámaras, Conductas de Manejo y GPS Autoinstalable para flotas.
Se trata de una nueva generación de servicios vinculados al Monitoreo Inteligente con Cámaras, Conductas de Manejo y GPS Autoinstalable para flotas. Estas soluciones responden a la creciente necesidad de control y prevención en las rutas argentinas y de la región, permitiendo a las empresas monitorear y mejorar la seguridad de sus flotas sin depender exclusivamente de una central de monitoreo, uno de los temas principales desarrollados en Movilizar LATAM 2026, donde Strix participó a comienzos de agosto.
La seguridad vial sigue siendo uno de los grandes desafíos del transporte y la gestión de flotas en la Argentina. Según datos de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), en el país mueren en promedio 12 personas por día en siniestros viales, y casi la mitad de esos hechos se produce en rutas, mayormente nacionales.
A este escenario se suma la escala que están tomando las operaciones logísticas: solo el transporte de arena hacia Vaca Muerta moviliza hoy entre 4.000 y 4.300 camiones por mes, en recorridos de más de 1.000 kilómetros que pueden extenderse hasta 75 horas, un ejemplo de la magnitud y la complejidad que enfrentan las flotas comerciales del país. En ese escenario, Strix Flotas presenta tres nuevas soluciones tecnológicas que se suman a su propuesta habitual: GPS autoinstalable, Conducta de Manejo y Videotelemática, orientadas a que las empresas puedan controlar, prevenir y gestionar mejor el desempeño de sus flotas.
“La distracción al volante y el manejo poco atento siguen siendo dos de los factores que más pesan en la siniestralidad”, señala Martin Py, Gerente de Alianzas Estratégicas de Strix. Según el Observatorio Vial 2025, elaborado por CESVI Argentina junto a Autopistas del Sol y Autopistas del Oeste entre el 14% y el 16% de los conductores fueron detectados usando el celular con el vehículo en movimiento, mientras que más del 40% no respeta la distancia mínima de seguridad con el vehículo que lo precede.
A esto se suma la fatiga, un riesgo particularmente crítico en el transporte de cargas, donde no es inusual que los conductores permanezcan más de 12 horas seguidas al volante, una condición que distintos estudios del sector asocian a un mayor riesgo de siniestros. Frente a este panorama, contar con información objetiva sobre cómo se mueve y cómo conduce cada flota dejó de ser una funcionalidad orientada únicamente a la eficiencia y el mantenimiento para convertirse en una necesidad operativa.
El GPS autoinstalable permite comenzar a monitorear vehículos en minutos, sin instalación técnica: se conecta directamente al puerto de diagnóstico OBDII (Diagnóstico a Bordo de Segunda Generación) del vehículo y queda operativo en minutos. Reporta ubicación periódica, eventos de encendido y apagado, movimiento y batería baja, y resulta especialmente útil para flotas con alta rotación, vehículos temporales o para sectores como agro, minería, petróleo, donde la incorporación y baja de unidades es constante.
Por otra parte, la solución de “Conducta de Manejo”, la nueva funcionalidad integrada a Strix Flotas, permite conocer con datos objetivos cómo se conduce cada vehículo de la flota. La herramienta detecta excesos de velocidad, aceleraciones y frenadas bruscas, y elabora un puntaje por conductor en función de estos comportamientos. Además, genera rankings de desempeño y datos sobre hábitos de conducción para mejorar la gestión y promover una conducción más segura y eficiente. “Se trata de una herramienta ideal para poder tener un mejor panorama sobre el conjunto de la flota y de los conductores, para poder tomar decisiones e implementar programas de trabajo orientados a la mejora continua”, explican desde la empresa.
Por su parte, el Monitoreo Inteligente con Cámaras combina tecnología ADAS (Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor por sus siglas en Inglés), con una cámara frontal que detecta riesgo de colisión y de proximidad excesiva con peatones u otros vehículos y DSC (Control del Estado de Conducción), con una cámara interior que identifica comportamientos de riesgo como el uso del celular, las distracciones, los bostezos o la ausencia de cinturón de seguridad. La solución está pensada especialmente para operaciones en movimiento donde las horas en ruta son mayores y el margen de error, menor.
“Con estas tres incorporaciones buscamos que nuestros clientes tengan una visión más completa de su operación: no solo dónde están sus vehículos, sino cómo se conducen y qué situaciones de riesgo enfrentan a diario. La tecnología puede ayudar a anticipar esos riesgos antes de que se conviertan en un siniestro. En Strix, trabajamos de manera continua en el desarrollo de nuevas soluciones y en la incorporación de tecnologías de vanguardia que nos permitan acompañar la evolución de las necesidades del sector y ofrecer herramientas cada vez más innovadoras para la gestión de la movilidad y la seguridad.", afirmó Martin Py, Gerente de Alianzas Estratégicas de Strix.
